NSU 251 OSL

[Spiker]

Skoro podoba Ci się wykonanie wojskowe to OK. Ja bym jednak malował na piaskowo, bo oprócz kwestii widoczności poruszanych przez Enesiaka dla mnie takie jasne malowanie po prostu lepiej wygląda. I nie myl takiego malowania tylko z barwami pustynnymi Afrika Korps, bo jeden z odcieni był od połowy wojny typowym malowaniem Wehrmacht-u na wszystkich frontach.
Ale jak się upierasz na szary to też OK.

Zwiras, jedna uwaga. Nie cytuj całych postów poprzednika a co najwyżej fragment do którego się odnosisz. Jest też opcja odpowiedzi bez cytatu.

[enesiak]

Czesc, tzw.'piaskowy-jasny bezowy - Sahara', itp. odcienie powoduja - ze motocykl wydaje sie 'wiekszy wizualnie', bo jest po prostu jasny- odbija wiecej swiatla. Natomiast malowanie 'ciemne - grafitowe - feldgrau - panzergrau' i nawet 'zielony-khaki-matowy' optycznie 'zmniejsza' motocykl i powoduje, ze nawet przy pochmurnej pogodzie, nie musi byc wcale 'wieczor - noc', zacieraja sie na nim wszelkie szczegoly, nawet z odleglosci kilku metrow i dla wieku 'kierowcow' staje sie po prostu 'szara - ledwo widoczna plamka' albo w ogole przestaja go 'dostrzegac na drodze'...

[szmaja]

To może uściślijmy : niemiaszki na początku wojny malowali wszystko w szaroniebieski Panzergrau (RAL 7021) potem już we Francji zaczęli dodawać zielony i brązowy a w Rosji przemalowywali sprzęt na tzw. ciemnożółty Dunkelgelb (RAL7028) i praktycznie od 1942 wszystko było żółte, oficjalny rozkaz pojawił się jakoś w styczniu 1943. Kolory nie były identyczne, Czesi malowali sprzęt w jasnożółty, Niemcy zależy od fabryki zwykły żółty z RALa lub ciemno żółty. Widać to dobrze na ocalałych sprzętach, np. mój 251 WH ma resztki żółtej farby, pod spodem czerwony tlenkowy podkład czyli nieśmiertelna minia i basta, a mój kadett k38 który też służył w wojsku ma żółtą położoną na szaroniebieską, wniosek NSU dostał od razu odpowiedni kolor w fabryce, może miał jechać do Afryki(rocznik prawdopodobnie 40-ty) chociaż do Afryki trafiały pojazdy malowane dość przypadkowo potem oficjalnie malowano tam sprzęt na żółtobrązowy (Gelb Braun; RAL 8000) za to kadett służył od początku wojny i był przemalowany. Znalazłem kiedyś w Bieszczadach felgę do kibla z wierzchu była biała, pod nią żółty w plamy, a pod spodem szaroniebieski, był tez zielony... taki paczłork czy jak się to pisze...dodam że malowano wtedy farbami nitro.Motocykle raczej były jednokolorowe sprzęt większy malowano w różne rodzaje kamuflażu z wykorzystaniem takich kolorów jak ciemnozielony (Olivegrün, RAL 6003)oraz ciemnobrązowy (Rotbraun, RAL 8017) jesienią dodawano więcej brązu latem więcej zieleni. Zima wszystko szło na biało z reguły wapnem(wtedy był jeszcze śnieg). Im było więcej problemów tym malowano wszystkim co się dało, od 1944 kolorem podstawowym był ciemnozielony (Olivegrün RAL6003 ) a uzupełniany dopiero ciemno żółtym,pod koniec wojny powszechnie stosowano kombinacje zwykłego podkładu tlenkowego czyli minię (Rotbraun; RAL 8012) z ciemnym zielonym, ale często spotykano pojazdy pomalowane tylko fabrycznie na szaro, albo w ogóle. Do maskowania pojazdów używano też powszechnie błota ale nie znam RALu i nie polecam:) Nas chyba interesuje tylko szaroniebieski i żółty.

[enesiak]

A ten typu ' kawa z mlekiem', taki 'jasnobezowy' - to gdzie mial zastosowanie lub w jakim okresie, bo sie dosc sporo rozni od 'zoltego-piaskowego Sahara' ? :

[szmaja]

Właśnie pisałem, to kombinacja Dunkelgelb i Gelb Braun, porównywałem kolory wojennych pojazdów i właśnie sprzętu czyli kolory na skrzynkach, częściach itd i ciężko stwierdzić jaki dokładnie RAL był oficjalnie w użyciu, zgodnie z rozkazami powinien być Dunkelgelb, ale realia sprawiały że malowano wszystkim co było żółte lub zbliżone więc nie można stanowczo powiedzieć co jest a co nie jest koszerne, dodatkowo farba nitro pod wpływem czasu i słońca a)ciemnieje B) płowieje można samemu wybrać lepsze określenie i tu już w pojawiają się ułamki. Podobnie było w przypadku pojazdów amerykańskich tam to już są jaja i ból głowy dla "snafcuf" bo nie dość że każda fabryka robiła inny odcień olivdarb to nawet każda partia różniła się też odcieniem a nawet kolorem, od brązowego do koloru trawki:) Przypomnę, była wojna i każdy miał wylane mówiąc plebejsko na jaki kolor maluje czołg który zaraz się sfajczy. Mało tego, to pojazdy były zamalowywane, domalowywane, kamuflowane i odnawiane na froncie. Dodatkowo w powszechnym użyciu były farby zdobyczne co jeszcze bardziej komplikuje sprawę.Tylko my którzy odbudowujemy takie zabawki mamy z tym dylemat. Trzymajmy sie rozkazów, ale nie sztywno:)
A z innej beczki, zauważ te farby maja 70 lat i w jakim sa stanie a 5 letnie auta mają już wykwity rdzy spod farby, i gdzie tu postęp?

[mieteknsu1]

Początek numeru to 1150, w karcie pojazdu jest wpisany rocznik 1937.

Mój nr to 11499..>>>>> 1941

[szmaja]

Jest i rama:) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-306-6273
Jest tez "paluszek" na tył... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 1-306-7449

[zwiras]

Prawie za darmo
Chyba poszukam jednak czegoś tańszego, może moją ramę da się uratować, a lampa tylna w zamienniku chyba występuje.

[grzybunsu251osl]

lampa tylna replika --200zl,chyba,dawno nie kupowalem..

[szmaja]

Dawno nie kupowałeś:)Lampa tylna replika 170E:) błotnik kopia bez płetwy 170E płetwa 120E, kupisz z kupki "na waciki" Abstrahując od szalonych cen, ta rama co podesłałem to nie taki głupi pomysł, jest skrzynia i costam, tylko coś z nią było już chyba robione

[enesiak]

Rama 251 z 1942-43 roku, czyli raczej 'WH', a to 'cos' z prawej strony - to wyglada na uchwyt do wozka bocznego, latwo 'to' usunac - 3min. 'flexem' i juz...

[zwiras]

Trochę pomału się zmienia moje NSU, przynajmniej juz się toczy.

[Spiker]

No i coraz ładniej to wygląda! Co do tempa to nie miej kompleksów. Niektórzy twierdzą nawet, że lepsze jest gonienie króliczka ...

[zwiras]

No minął już rok od rozpoczęcia projektu, ale poza tym co widać na fotce, jest tez już trochę przygotowanych odnowionych części do montażu. Nadal szukam paru gratów(np. siedzenia) , ale już większość skompletowana.

[mieteknsu1]

Mój WH ma 1149....., i jest na bank 1941

[zwiras]

Moj się postarzał na chyba 1939 rok (rama 1124), byłem zmuszony zmienić ramę. Moja (1150) nie nadawała się do uratowania.

[enesiak]

Czesc, ten bagaznik nie za 'niski' jakos tak ? Troche wyglada, ze jak zamocujesz do niego blotnik - to opona moze trzec od spodu blotnika ? Albo bedzie sie 'szarpac' o lebki srub mocujacych..?

[zwiras]

To oryginał od niego, powinno być dobrze. Może opona 3,25 ma wyższy profil niż 3,00?

[lis12]

cześć. znalazłem siedzenie do WH za 100E to dobra cena.
https://www.marktplaats.nl/a/motoren/on ... ousPage=lr

[MarkoPolo]

Rama wygląda świetnie!
Malowałeś proszkowo? Czy zwykły podkład?
Będę miał parę pytań dot. ramy, ale to na PW...