Forum strony NSU-Riders.pl

cześć Chciałbym się pochwalić kolejną zdobyczą do mojego NSU 351. Można powiedzieć, że to taka kropka nad "I". Skrzynia biegów trójka. Tego mi brakowało do kompletu zgodnego ze specyfikacją odpowiednią dla mojego numeru ramy. Wspomniałem wcześniej, że to model po pierwszych zauważalnych mo...

cześć Aktualizacja listy sprzedażowej: 1. Osłona lasek popychaczy z koronką do przykręcenia do głowicy alu - 351 OSL 2. Osłona lasek popychaczy z koronką do przykręcenia do głowicy - NSU 251 3. Piasta tylna - NSU 251 4. Felga oryginalna 1szt - NSU 201/251 OS, OSL, ZD, ZDB ; 351 OT, 5. Głowica żeliwn...

cześć Aktualizacja listy sprzedażowej: 1. Osłona lasek popychaczy z koronką do przykręcenia do głowicy alu - 351 OSL 2. Osłona lasek popychaczy z koronką do przykręcenia do głowicy - NSU 251 3. Piasta tylna - NSU 251 4. Felga oryginalna 1szt - NSU 201/251 OS, OSL, ZD, ZDB ; 351 OT, 5. Głowica żeliwn...

cześć Dzięki za dobrą robotę przy kalendarzu! Już myślałem że nie nacieszę się zdjęciem swojego motocykla, a tu zaskoczenie muszę poczekać prawie rok : ) To chyba jedyny taki kalendarz od marca do lutego następnego roku : ) Kiedyś to będzie perełka kolekcjonerska : ) Trzeba będzie pilnować żeby kole...

cześć
Radek04251 - 2szt
Dzięki za zaangażowanie! Super!

cześć Podczas ostatniej wymiany zastosowałem wersję "dynamiczną". Powrót do pustej bańki, podwyższone obroty, kilka minut, dolewka świeżego żeby się trochę przepłukało i gotowe. Nie bardzo rozumiem jaki jest sens takiej wymiany? A co z syfem z filtra? A z komory korbowej? Nie spuszczałeś? ...

cześć Dwa zawory z trzech. ;) Miałem napisać stół.... Ale to zbyt oczywiste🤪 Ha Ha Ha, cieszę się, że was rozbawiłem. Muszę przyznać, że mnie nie było zbyt do śmiechu po przejrzeniu specyfikacji tego modelu. Na początku było przerażenie i pytanie - walczyć o oryginał czy robić kundla z tego co jest....

cześć
Kupię jak w tytule, kopniak i tarczę oporową kosza sprzęgłowego (innere lamelle nr kat 53956) do NSU 351 OS/OSL.
W grę wchodzi również zamiana na inne części do takiego motocykla.
Kontakt: radek04251@interia.pl lub tel 502761520

cześć
Jeśli będzie kalendarz to ja się zapisuję na co najmniej 1 szt.
Zdjęcia (wszelkie jakie się znajdują na stronie lub forum) mojego autorstwa oddaję do dyspozycji Autora projektu kalendarza.

cześć Minęło 3 lata od zakupu i mogę pokazać zestaw zgodny ze specyfikacją na 1934 rocznik. Możecie mi wierzyć, że gdybym czas i pieniądze poświęcone na skompletowanie, wykorzystał na odbudowanie tego co kupiłem, bez zagłębiania się w szczegóły to ten sprzęt by już jeździł. Na koniec mała zagadka (k...

cześć Od pewnego czasu w moim podpisie pod postami pojawił się drugi model motocykla. 251 OSl '38, który jest moich rękach większości z Was jest znany, natomiast 351 OS '34 jeszcze nie był prezentowany i wie o nim kilku najbliższych kolegów. Niestety do tej pory nie było co prezentować. Pozwolę sobi...

cześć
obudowa i przekładnia stosowana od 1937 r

cześć
Obudowa i przekładnia napędu stosowana w latach 1934 - 1937

cześć
Obudowa i przekładnia stosowana w NSU SS 500; NSU 501 S/OS; 351 S/OS do 1934 r

cześć
Rycina z katalogu NSU 201/OS z 1933 roku. Ten typ znam jedynie z rycin i zdjęć.

cześć Podczas kompletowania mojego NSU trafiły mi się trzy różne obudowy napędów licznika. Rozbudziło to moją ciekawość i poszperałem trochę w katalogach i chciałem się podzielić ustaleniami. Sądzę, że ta wiedza może się przydać kolegom, którzy mają ten temat przed sobą. Z góry zaznaczam, że moje do...

cześć Jeszcze nie wiem. Ta sprężynowa blacha 0,5 mm jest w hurtowni. Może jest i 0,8? Jeszcze nie pytałem. To jest surowa blacha i jest super plastyczna. Po uformowaniu kształtu poddana została obróbce cieplnej i gotowe. Sprężyny płaskie do klawiatury też z tej blachy robiłem. Tylko obróbkę cieplną ...

cześć Hmmm , no ale ssący zawór w 251 - otwiera się 30 stopni przed ZZ, a zamyka 60 stopni po ZW, to 'troche naciagana teoria' o tym : 'zaplonie - przed zamknięciem ssacego'..? :shock: Przepraszam mój błąd. Chyba źle przetłumaczyłem te dane z niemieckiej broszury: "Ventilspiel: Einlass und Ausl...

cześć Do zamiany pozostały: 1. Elementy osprzętu kierownicy: - dźwignia "ssania" prawa aluminiowa kpl z mocowaniem, oryginał, do motocykli produkowanych od 1937 roku - na mosiężną, calową, niemiecką, oryginalną - dźwignia zapłonu/odprężnika, lewa aluminiowa, góra oryginał (zapłon)/dół kopi...

cześć Poniżej zdjęcia szczęk hamulcowych jakie występowały w NSU 351/501 na przestrzeni całego okresu produkcji: 1. szczęki szerokości 25mm do NSU 351 z lat - 1932 do 1935 - pierwsza z prawej 2. szczęki szerokości 30mm do NSU 501 z lat 1932 do 1937 i NSU 351 z lat 1935 do 1937 - środkowa 3. szczęki ...