Spotkania na majowej giełdzie MotoWeteranBazar w Łodzi to już nasza forumowa tradycja. I tym razem przybyła spora grupka miłośników motocykli spod znaku niebiesko-czarnej tarczy. Oryginalnych części do naszych ulubionych motocykli było nie mało, ale głównie były to elementy silnikowe, do skrzyni biegów i inne do układu przeniesienia napędu. Oprócz tego zdarzały się jakieś ramy (głównie do mniejszych modeli) oraz jakieś pojedyncze koła. Były tylko dwa w miarę kompletne motocykle do odbudowy: 501 OSL z 1939-go roku oraz 251 OSL z ok. 1938 roku. Obydwa przyjechały wraz z właścicielami gdzieś ze wschodu, jednak ceny tych egzemplarzy były niestety niemieckie (albo i wyższe, bo jakoś żaden z zauważonych na bazarze gości z Niemiec jakoś się na nie nie połasił). Mam wrażęnie, że tylko ten kto potrzebował drobnych części czy podzespołów miał szansę coś interesującego zakupić, bo wiadomo, że dla uzupełnienia ostatnich niewielkich braków można nawet świadomie przepłacić.Jak zwykle były do kupienia repliki części u znanych od lat dostawców. Nie odnotowałem w tym względzie żadnych szczególnych premier - prawie cały oferowany asortyment był już wcześniej mi znany.