W dniach 12-14.06.2026 odbył się V Zlot Motocykli NSU. Jako jego inicjator i komandor miałem zaszczyt gościć Was w tym roku w Toruniu. Bazą zlotu był tym razem klimatyczny Fort IV znajdujacy się blisko historycznego centrum miasta.

Pierwsi na terenie bazy zlotu zjawili się tradycyjnie Bartek i Mietek - przyjechali równo w południe. Od tego momentu parking zaczął się szybko zapełniać wspaniałymi motocyklami NSU! Finalnie na parkingu zwitało aż 35 motocykli NSU, oraz 1 Norton CS1, 1 Velocette MAC. Przywitaliśmy też czterech gości z Niemiec. Jak do tej pory jest to rekord frekwencji.

Tak się złożyło, że na jak początku XXI w. dojrzałem do posiadania przedwojennego motocykla. Trafił się motocykl NSU 251 OSL z 1939 r., którego w częściach zakupiłem po sprzedaży Junaka M10 z wózkiem W03A i całą przyczepką części. Kilka lat odbudowy i mogłem cieszyć się z jeżdżącej „ćwiartki”, która uświadomiła mi jak ciekawe konstrukcyjnie są motocykle NSU. Połączenie „angielskiego charakteru” z niemieckim wykonaniem dało bardzo sprawny (jak na niecałe 250 ccm) pojazd. Oczywiście podczas kompletacji i renowacji oraz eksploatacji 250-tki, pogłębiałem wiedzę o historii marki i modelach produkowanych w fabryce mieszczącej się w Neckarsulm. Większe modele coraz bardziej rozpalały wyobraźnię. Co by było gdyby spróbować się zmierzyć z „dużym OSL”? No i stało się. W grudniu 2019 roku nabyłem szczątki - NSU 351 OSL z 1936 r. Szczątki bo to co przywiozłem do domu raczej nie dało się nazwać motocyklem do remontu. Ale części było dużo. Tyle że "pomieszanie z poplątaniem" - części z różnych roczników zebrane w hałdę klamotów z których ktoś chciał zbudować motocykl. W zestawie były też dokumenty zgodne numerycznie z ramą i silnikiem.