Instalacje elektryczne

Chcę podać kilka kwestii na tematy prądnicowe. Ale nie dlatego, żeby się pochwalić, tylko dlatego, że wiem, ile mi osobiście sprawiały kłopotów "prądy błądzące". Jest to problem ze względów eksploatacyjnych w motocyklach bardzo istotny, więc wiedzy o tym nigdy za wiele. Sam często wracam do problemów kiedyś już poruszanych i ciągle dowiaduję się czegoś nowego. Informacje tu przedstawione oparte są o moje doświadczenia eksploatacyjno-warsztatowe oraz o wiedzę zaczerpniętą z kilku mądrych książek, nie najnowszych może, ale za to zawierających wiedzę często już dzisiaj zapomnianą. Zdając sobie sprawę z braków wiedzy elektrotechnicznej, będę pisał w sposób, przystępny i zrozumiały, nie zawsze technicznie. Dlatego, gdyby podawane przeze mnie informacje, były nieścisłe lub niepełne, proszę o konstruktywną krytykę oraz pytania uzupełniające. Zapraszam tym samym do dyskusji.

Niemieckie systemy elektryczne motocykli - numeracja końcówek przewodów

Niemcy zawsze wiedli prym w normalizowaniu wszelkich zagadnień technicznych. Naturalnie dotyczyło to także instalacji elektrycznych pojazdów, często budowanych w oparciu o podzespołów różnych producentów, niejednokrotnie zamiennie w tym samym modelu. Nieuchronne stało się więc ujednolicenie oznaczeń charakterystycznych punktów schematów ideowych i fizycznych oznaczeń miejsc podłączania przewodów elektrycznych w poszczególnych podzespołach instalacji.

Więcej…