Imprezy

W galerii imprezowej dzielę się z kolegami fotografiami jakie wykonałem w czasie mojej wizyty w muzeum NSU w Neckarsulm w grudniu 2013 roku.
Podzieliłem wszystko na podalbumy tematyczne dotyczące najciekawszych eksponatów: NSU 201 OSL - 1933 r., NSU 301 T - 1929 r., NSU 201 ZDB - 1938 r.

Zapraszam do albumu!

Zachęcony pierwszymi pozytywnymi opiniami pod koniec grudnia 2013-go roku udałem się na Wystawę Motocykli Zabytkowych w Muzeum Okręgowym w Rzeszowie. Poprzednia tego typu wystawa w tym miejscu odbywała się dwadzieścia lat temu, kiedy byłem jeszcze młodym początkującym motocyklistą, więc byłem niezmiernie ciekawy zmian po tak długim czasie.

Miejscowi kolekcjonerzy użyczyli swoich zbiorów, w większości już mi znanych z innych wystaw i imprez. Ale dla mnie wystawa była głównie okazją do spotkania się z innymi lokalnymi pasjonatami marki NSU i poanalizowania na spokojnie dwóch motocykli marki NSU: 501 OSL z 1935-go roku i 251 OSL z 1940-go roku, więc na pewno było warto spędzić na niej czas. Oprócz motocykli NSU na wystawie znajduje się też wiele innych ciekawych eksponatów.

27-go lipca 2013 roku odbyły się w Biłgoraju Wyścigi Motocykli Zabytkowych połączone z Plenerową Wystawą Motocykli Zabytkowych. Była to pierwsza twego typu impreza zlokalizowana na lokalnym autodromie, służącym zazwyczaj do wyścigów gokartów.

W samych wyścigach wystartowało ok. 20 motocykli a na wystawie statycznej można było podziwiać kolejne zabytkowe motocykle i samochody. Z ciekawszych przybyłych przedwojennych motocykli można wymienić: BSA Blue Star (1935), CWS M111 Sokół 1000 (1933 i 1936), DKW SB500, Imperia 500H (1929) z wózkiem bocznym, Ariel Square 4G-1000 (1939), DKW BM-200 (1933). Niestety nie było żadnego motocykla marki NSU.

Kolejna 37-ma edycja kultowego już Rajdu Rotor, czyli turystycznego rajdu motocyklami zabytkowymi po Warmii i Mazurach, odbyła się w dniach 20-23 czerwca 2013 r. z bazą w ośrodku wypoczynkowym Mazury Sport Club w Kretowinach. Wśród wielu ciekawych maszyn było sporo motocykli marki NSU, głównie OSL różnych pojemności, ale także 501 TS. Naszych forumowiczów  naliczono co najmniej ośmiu.  Ścisła selekcja maszyn pod względem rocznika i oryginalności spowodowała, że park maszyn prezentował sie wyjątkowo okazale. Rzadkim do zobaczenia, zwłaszcza w ruchu motocyklem był Sokół 500 RS z równie unikatowym wózkiem bocznym. Szeroka publiczność mogła podziwiać najciekawsze motocykle i ich ubranych w stylu epoki kierowców podczas konkurencji sprawnościowych rozgrywanych w Ostródzie.

Zapraszamy do obejrzenia zdjęć Victora w naszej galerii imprezowej oraz filmu1 i filmu2 autorstwa Arta.